本文图片 张陶怡

这个周末的上海闷热且多雨，但对于广大车迷来说，去上海国际赛车场观看FE电动方程式上海站依然是一个必选项。

比赛日，通往赛车场的路上，早早就聚集了车迷，一边走着很多车迷自己也感慨，“今年的现场真火爆呀。”很显然，伴随着FE赛事的不断发展，正在形成一股庞大且稳定的粉丝群体。

过去一个赛季的数据显示，赛事在累计电视观众、全球粉丝数及社交媒体互动等维度均突破历史纪录，全球粉丝数量在2024/25赛季末达到了4.22亿，较2023/24赛季增长13%。

在中国，FE的粉丝量级也在逐年攀升，今年是FE连续第三年举办上海站，本赛季中国内地又罕见地迎来三亚、上海双城连赛，且精准锁定赛季冲刺阶段，很可能影响到最终的赛季排名，也难怪“高人气”成为了当下上海站最醒目的标签。

看台上的人多了

赛道上还未发车，看台上早已热闹起来。

来自天津的陈先生穿着一件CUPRA KIRO车队队服，专程飞过来看比赛。“FE三亚站就有去看，上海站更不能错过。”他说，今年最大的感受是“人多了”，今天他和几个因车结缘的朋友基本来齐了，同时也明显感觉到更多普通观众走进了赛场，看FE不再只是小圈子的聚会。

值得一提的是，FE的低分贝，也是许多家长愿意带小朋友来的重要原因之一。精准把握了潜在用户的需求，今年FE上海站首次推出了亲子套票：390元的“1大1小”和548元的“2大1小”，多元且亲民的票务产品确实吸引到了更多的家庭观众。

车手签名会开始后，澎湃新闻记者注意到一位爸爸正在给两个只有几岁的小朋友拍照，看着小朋友手里拿着新买的小汽车爱不释手，一旁的车迷们都连称可爱，爸爸高兴辉透露：“这是第一次带孩子来体验线下的赛车活动，看看真实的赛车场景，他们都感觉很震撼。”

从老车迷的“按时赴约”，到新家庭的“第一次接触”，FE上海站的人气，正在以看得见的方式生长。

依旧雨战，依旧悬念拉满

12点05分，正赛在干地条件下起步。

保时捷车手维尔莱茵从杆位发车，状态优秀，牢牢守住优势。身后安德雷蒂车队的丹尼斯伺机而动，他在刚刚过去的三亚站夺得了冠军，实力不容小觑。车手们边管控能量边交换位次，维尔莱茵曾短暂失守领先位置，随后多次反击重回第一。

随着比赛进行，天空逐渐飘起细雨，刚被轮胎磨热的行车线也愈发湿滑。第20圈，雨势突然加大，颇有去年雨战的架势，赛会出于安全考虑出动了安全车压阵。

这次安全车的出动也对比赛走势产生巨大影响，CUPRA KIRO车队的两位车手丹·提克图姆和佩佩·马蒂在安全车出来前几乎保留了全部攻击模式的使用时间，安全车把他们的动力优势几乎归零。

佩佩·马蒂赛后表示：“安全车出来的时候，我的Attack Mode还剩六分钟，整整六分钟，完全没机会使用，我从第五掉到了第十五。”车队总监拉塞尔·奥哈根直言：“我们的策略执行得很到位，本来能拿不少积分，结果全被一次不寻常的安全车搞砸了。”

有人失意就有人得利。洛拉-雅马哈ABT车队的赞恩·马洛尼首圈执行了10秒Stop-and-Go罚时，本来已经基本出局，结果安全车硬生生把他拉了回来，最终追到第12名完赛。车队总监马克·普雷斯顿赛后评价：“我们今天的目标就是执行一场完美的比赛，策略到位，车手零失误，我们做到了。”

安全车退出后，维尔莱茵在第23圈拉开与后车的距离，最终以数秒（可以精确一下）优势夺冠，拿下个人本赛季第二场分站胜利。捷豹车队达科斯塔收获亚军，安德雷蒂车队杰克·丹尼斯位列第三。积分榜领跑者米奇·埃文斯本站仅以第八名冲线，领先优势缩小至3分；维尔莱茵从积分榜第四升至第二，积129分。

绿色与消费并行

随着FE上海站的举行，连日来赛车元素不仅仅局限于上海国际赛车场。下赛季的新款GEN4赛车就被推进了南京路步行街世纪广场，这是GEN4的亚洲首秀，吸引了许多人驻足，对于普通市民来说，这一刻FE可持续的理念已经变成了可触摸的现实。

这辆下赛季将正式投入使用的赛车，制造材料实现了100%可回收或可再利用，关键部件至少含有20%的回收材料，轮胎由65%的天然与回收材料制成，电池不含稀土矿物。极速超过335km/h，0-100km/h加速仅需1.8秒，攻击模式功率高达600kW——这些数字的另一面，是100%可回收材料、20%回收占比、65%天然与回收轮胎。性能与环保，在GEN4身上并不需要二选一。

FE电动方程式首席执行官杰夫·多兹如此评价：“GEN4远不只是一台赛车，它代表了电动赛车领域十多年来的进步、创新与雄心。”

如果说FE作为一项新兴赛事一直提倡绿色环保、可持续发展，那么上海这座城市也在同频共振。赛事期间，看台区域外的水景广场化身为限定车迷村，嘉定区生态环境局和绿容局特意在现场设置了垃圾分类互动与“无废城市”宣传项目，观众可以在趣味体验中“玩”懂垃圾分类，践行绿色文明观赛理念。

一位陪着儿子折叠纸质头盔的李先生表示：“在车迷村有很多寓教于乐的活动，对孩子很有教育意义，我觉得这是我们一家在速度与激情之外的额外收获。”

嘉定作为一个“汽车城”，近年来已经连续举办了FE电动方程式世界锦标赛、CTCC中国汽车场地职业联赛、China GT中国超级跑车锦标赛、上海8小时耐力赛、保时捷运动杯等汽车赛事，打破“一年只办一场F1”的单一模式，给车迷带来了丰富的体验，也让越来越多人“入坑”。

此番嘉定区9家商业综合体、180余家商户参与了票根联动，观众凭门票可享最高7至8折优惠，来自杭州的一家三口打算看完比赛去嘉定万达消费，“票根还能打折，这个挺划算的”。

从赛道内GEN4赛车100%可回收的极致追求，到看台背后的赛车乐园，再到赛场之外的商圈联动——FE上海站正在构建一个完整的闭环：速度、可持续、城市消费，三者在同一个方程式里求解。而这道方程式的答案，正在一场又一场比赛中被书写。